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Bonjour,
si vous ne souhaitez pas être obligé à porter le casque et le gilet fluo de jour comme de nuit à vélo, je vous invite à signer cette pétition Fubicy et à envoyer ce message à Madame MERLI, Déléguée interministérielle à la sécurité et à la circulation routières, MEEDDM - Arche Sud - 92055 La Défense cedex 04 ou sur courrier.DSCR@developpement-durable.gouv.fr
Ici un dossier de la fubicy qui démontre l'inutilité de l'obligation du port du casque pour les cyclistes. Imposer le port du casque à tous les cyclistes sans l’imposer de même aux piétons et aux automobilistes ne serait pas seulement injuste : ce serait contre-productif au niveau santé publique. Pourquoi ? L’expérience des rares pays qui ont rendu le casque obligatoire nous l’enseigne.
http://www.fubicy.org/spip.php?article136&var_recherche=casque
Bien cordialement,
Clément Rossignol
Oui à la sécurité, non au casque obligatoire !
Pour une meilleure sécurité routière, apprenons à vivre ensemble
En 2008, la vitesse, l’alcool, l’inattention au volant ont encore frappé :
• 3 704 tués et 29 328 blessés graves qui circulaient dans des véhicules motorisés
• 580 piétons tués et 5 235 gravement blessés par des véhicules motorisés
• Côté cyclistes, 159 tués et 1 616 blessés majoritairement par des véhicules motorisés
Selon l’ONISR*, les traumatismes crâniens affectent surtout les piétons, les automobilistes et, proportionnellement moins, les cyclistes
Blessés légers à moyens
Cyclistes 92 %
Automobilistes 93 %
Piétons 84 %
Blessés graves
Cyclistes 8 %
Automobilistes 7 %
Piétons 16 %
- dont tués -
Cyclistes 0,4 %
Automobilistes 1,3 %
Piétons 2,3 %
% des blessés touchés au crâne
Cyclistes 17 %
Automobilistes 24 %
Piétons 26 %
Source : Observatoire national interministériel sur la sécurité routière: Analyse portant sur plus de 8000 victimes (dossier presse DSCR 8/3/2005)
Or les seules mesures coercitives envisagées par le conseil national de sécurité routière pour janvier 2010 sont casque et gilet fluo obligatoires, partout, de jour comme de nuit, pour les cyclistes. Pourquoi devraient-ils porter le chapeau ?
En vélo, casque et gilet fluo doivent rester facultatifs
Agissons sur les vraies causes : vitesse, alcool, inattention au volant !
Nom :
Fonction :
Ville de résidence :
Message à envoyer à Madame MERLI, Déléguée interministérielle à la sécurité et à la circulation routières, MEEDDM - Arche Sud - 92055 La Défense cedex 04
ou sur courrier.DSCR@developpement-durable.gouv.fr
si vous ne souhaitez pas être obligé à porter le casque et le gilet fluo de jour comme de nuit à vélo, je vous invite à signer cette pétition Fubicy et à envoyer ce message à Madame MERLI, Déléguée interministérielle à la sécurité et à la circulation routières, MEEDDM - Arche Sud - 92055 La Défense cedex 04 ou sur courrier.DSCR@developpement-durable.gouv.fr
Ici un dossier de la fubicy qui démontre l'inutilité de l'obligation du port du casque pour les cyclistes. Imposer le port du casque à tous les cyclistes sans l’imposer de même aux piétons et aux automobilistes ne serait pas seulement injuste : ce serait contre-productif au niveau santé publique. Pourquoi ? L’expérience des rares pays qui ont rendu le casque obligatoire nous l’enseigne.
http://www.fubicy.org/spip.php?article136&var_recherche=casque
Bien cordialement,
Clément Rossignol
Oui à la sécurité, non au casque obligatoire !
Pour une meilleure sécurité routière, apprenons à vivre ensemble
En 2008, la vitesse, l’alcool, l’inattention au volant ont encore frappé :
• 3 704 tués et 29 328 blessés graves qui circulaient dans des véhicules motorisés
• 580 piétons tués et 5 235 gravement blessés par des véhicules motorisés
• Côté cyclistes, 159 tués et 1 616 blessés majoritairement par des véhicules motorisés
Selon l’ONISR*, les traumatismes crâniens affectent surtout les piétons, les automobilistes et, proportionnellement moins, les cyclistes
Blessés légers à moyens
Cyclistes 92 %
Automobilistes 93 %
Piétons 84 %
Blessés graves
Cyclistes 8 %
Automobilistes 7 %
Piétons 16 %
- dont tués -
Cyclistes 0,4 %
Automobilistes 1,3 %
Piétons 2,3 %
% des blessés touchés au crâne
Cyclistes 17 %
Automobilistes 24 %
Piétons 26 %
Source : Observatoire national interministériel sur la sécurité routière: Analyse portant sur plus de 8000 victimes (dossier presse DSCR 8/3/2005)
Or les seules mesures coercitives envisagées par le conseil national de sécurité routière pour janvier 2010 sont casque et gilet fluo obligatoires, partout, de jour comme de nuit, pour les cyclistes. Pourquoi devraient-ils porter le chapeau ?
En vélo, casque et gilet fluo doivent rester facultatifs
Agissons sur les vraies causes : vitesse, alcool, inattention au volant !
Nom :
Fonction :
Ville de résidence :
Message à envoyer à Madame MERLI, Déléguée interministérielle à la sécurité et à la circulation routières, MEEDDM - Arche Sud - 92055 La Défense cedex 04
ou sur courrier.DSCR@developpement-durable.gouv.fr